SPIS TREŚCI

1. OPIS TECHNICZNY

1. CEL OPRACOWANIA

2. PODSTAWA OPRACOWANIA

3. LOKALIZACJA I CHARAKTERYSTYKA UKŁADU DROGOWEGO

4. PROJEKT ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

RYS. NR 1. ORIENTACJA

RYS. NR 2. OZNAKOWANIE TYMCZASOWE I-szy ETAP skala 1 : 500

OPIS TECHNICZNY

1. CEL OPRACOWANIA

Opracowanie obejmuje projekt czasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na części ul. Ogrodowej w Wymysłowie w związku z projektowaną budową dróg gminnych i skrzyżowania z ulicą Ogrodową na kompleksie budowlanym w Wymysłowie.

2. PODSTAWA OPRACOWANIA

• zlecenie Inwestora tj: Urzędu Gminy Bobrowniki. ul. Gminna 8, Bobrowniki,

• podkład geodezyjny

• pomiary własne w terenie

• analiza ruchu na ul. Gminnej,

• ustawa z dnia 1998 r „ o ruchu drogowym” ,

• rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23.03.2003 r „w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem”, Dz U nr 177 poz. 1729),

• załączniki nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r „ w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach” (Dz U nr 220 poz. 2181 z dn 23 grudnia 2003 r),

• Ogólne Specyfikacje Techniczne D – 07.02.01 Oznakowanie pionowe. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych. Warszawa 1998,

• Ogólne Specyfikacje Techniczne D – 07.01.01 Oznakowanie poziome. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych. Warszawa 1998,

• inne przepisy i normy.

• PN-EN 1436 Wymagania dotyczące poziomych oznakowań dróg. Materiały do poziomego oznakowania dróg.

3. LOKALIZACJA I CHARAKTERYSTYKA UKŁADU DROGOWEGO

Ul. Ogrodowa znajduje się we południowo-wschodniej części Wymysłowa. Ulica jest drogą gminną o małym natężeniu ruchu.

Ulica posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej o szer. ~5,0 m z dwustronnym spadkiem poprzecznym 2%.

Przeprowadzony pomiar natężenia ruchu na analizowanym odcinku pozwala przyjąć, że ruch nie przekracza 200 poj./h.

4. PROJEKT TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Projekt zakłada czasową zmianę organizacji ruchu związaną z budową skrzyżowania ul. Ogrodową z projektowaną ulicą o takiej samej nazwie.

Projekt zakłada zajęcie jednego pasa ruchu z pozostawieniem pasa przejezdnego o szer. min. 2,75 m.

Ulica Ogrodowa nie posiada urządzonych chodników pieszych, dlatego nie przewiduje się odrębnego oznakowania przekierowującego ruch pieszy.

Tymczasowe oznakowanie dla ruchu pojazdów przyjęto jak dla oznakowania i zabezpieczenia robót prowadzonych przy jednostronnym zajęciu jezdni dwukierunkowej, dwupasmowej o małym ruchu (poniżej 200 poj/h w jednym kierunku) w obszarze zabudowanym i dopuszczalnej prędkości 50 km/h.

Oznakowanie obejmowało będzie ustawienie tymczasowych znaków pionowych typu

„zwężenie jezdni „ (A-12b, A-12c), „roboty drogowe” – (A-14), oraz „zakaz wyprzedzania” (B-25) i „ograniczenie prędkości do 40 km/h” (B-33), umieszczonymi z obydwu kierunków w odległości 30 do 100 m od strefy robót, oraz wygrodzenie strefy robót barierami z biało-czerwonym oznakowaniem ostrzegawczym.

Zabezpieczenie ruchu pieszego będzie obejmowało wyznaczenie na jezdni w odległości 10 m od strefy prowadzenia robót tymczasowych przejść przez jezdnię, oznaczonych znakami pionowymi D-6 „przejście dla pieszych”, oraz umieszczenie w odl. 70 m przed przejściem znaków A-16 „uwaga przejście dla pieszych”.

Wielkość znaków oznakowania tymczasowego dostosować do wielkości znaków oznakowania stałego.

Faza projektowana.

Projekt czasowej zmiany organizacji ruchu związany z budową skrzyżowań obejmuje:

• umieszczenie w odległości 30 m od strefy robót (z kierunku zachodniego) znaków B-25 „zakaz wyprzedzania”, oraz B-33 „ograniczenie prędkości do 40 km/h”,

• umieszczenie w odległości 60 m od strefy robót (z kierunku zachodniego) znaków A-12b „zwężenie jezdni prawostronne”, oraz A-14 „roboty na drodze”,

• umieszczenie w odległości 30 m od strefy robót (z kierunku wschodniego) znaków B-25 „zakaz wyprzedzania”, oraz B-33 „ograniczenie prędkości do 40 km/h”,

• umieszczenie w odległości 60 m od strefy robót (z kierunku wschodniego) znaków A-12c „zwężenie jezdni lewostronne”, oraz A-14 „roboty na drodze”,

• wygrodzenie strefy robót zaporami drogowymi U- 20a, U-20b i tablicami kierującymi U-21a i U-21b, wraz z tablicami informacyjnymi U-56a

• oznaczenie na jezdni tymczasowych przejść dla pieszych, umieszczenie przy przejściach tymczasowych znaków D-6, umieszczenie w odl. 70 m przed przejściem tymczasowym znaków A-16.

Nie przewiduje się prowadzenia robót po zmierzchu. Każdorazowa faza robót będzie się kończyła odtworzeniem nawierzchni (wyremontowana część), zdjęciem oznakowania tymczasowego, i przywróceniem normalnego ruchu w porze nocnej. Kolejna faza (drugi dzień) będzie obejmował ustawienie oznakowania tymczasowego i wygrodzenie drugiej części jezdni.

K O N I E C